可动用现金跌至只有10亿 蔚来的资金危局何时解?

3月18日美股开盘前,蔚来(NIO.US)公布2019年第四季度及全年财报,财报数据显示,蔚来四季度收入28.48亿元,同比下降17.1%,市场预期为28.36亿元;非通用会计准则下净亏损28.13亿元,三季度的亏损24.51亿元扩大。

新能源汽车行业负面不断,政策层面的负面消息是补贴退坡,即便是疫情袭来,至今政策也依然不明朗;行业层面最大的负面消息是汽车销量整体下滑,进入2020年,受疫情影响,形势尤其严峻,其次是特斯拉的低价车型的挤压。蔚来是造车新势力的代表,整个行业的问题,在它身上都有折射。

去年二季度开始,蔚来就开始面临现金流不足的问题,但是数次融资均无下文,今年2月虽然和合肥市政府签订了百亿融资的框架协议,但是细节仍未敲定,能否成行依然是未知数。去年四季度,蔚来交出了什么样的成绩单?截止去年底蔚来的现金流状况到底如何?南财AI新闻实验室这就为大家拆一拆。

汽车交付量超预期

数据来源:公司财报,飞笛科技整理

作为一家新能源汽车企业,蔚来的季度中的汽车交付量一直是市场非常关注的点。

在三季度的财报电话会上,蔚来创始人兼CEO李斌给出的销量预期是“目标交付8000辆以上”,四季度公布的数据是8224辆,超出李斌当初给出的预期数字。创了蔚来汽车交付量的新高。

成本支出大幅反弹

数据来源:公司财报,飞笛科技整理

数据来源:公司财报,飞笛科技整理

对于一家现金流已经不足以支撑公司持续运营的公司来说,如何控制好成本支出是一个关系生死存亡的事情。因此,市场对于蔚来的成本支出变化也高度敏感。蔚来最大的成本支出主要是两块,一块是销售成本,一块是研发费用。