一月需求增速创10年新低 仅为航空业低迷冰山一角

IATA此前在2月底预计,2020年全球航空旅行需求将出现自2009年以来首次下滑,疫情对需求的影响将使全球航空业损失近293亿美元,其中278亿美元将发生在亚太地区。

新冠疫情的蔓延给全球航空业蒙上阴影。

3月4日,国际航空运输协会(IATA)发布1月全球客运数据,该数据表明需求(以收入客公里(RPKs)计算)比2019年1月增长了2.4%,是自2010年4月以来增长最慢的一次。

IATA指出,1月的需求增长放缓受到了新冠疫情的影响,该疫情从1月底开始影响亚太市场需求;IATA并预计,伴随新冠疫情在中国以外区域扩散,2月和3月的旅客需求将进一步减弱。IATA此前在2月底预计,2020年全球航空旅行需求将出现自2009年以来首次下滑,疫情对需求的影响将使全球航空业损失近293亿美元,其中278亿美元将发生在亚太地区。

欧洲航空业的情况亦不乐观。3月3日在布鲁塞尔召开的一场航空业会议上,多家欧洲航空公司负责人均认为,受疫情影响,未来两到三周,欧洲各大航空公司的机票预定量将显著下滑。不过业内高管中也有不同看法。在该会议上,欧洲最大的廉价航空公司——瑞安航空集团首席执行官奥利里(Michael O’leary)指出,“对旅行的短期恐慌将很快消失,在未来的两到三周内就会无影无踪。”他补充道:“家庭还会在复活节假期继续旅行吗?是的,除非有不可预料的事情发生,否则他们是会来的。”

此前IATA也预判,有可能会出现“V型影响”,即类似于2003年,出现6个月下降和同样速度的恢复。

一月数据仅是冰山一角

如前所述,IATA此次数据表明,2020年一月的航空旅行需求为10年来增长最慢。2010年4月,由于欧洲爆发火山灰云危机,曾导致大量领空关闭,航班取消。

IATA总干事兼首席执行官德?朱尼亚克(Alexandre de Juniac)指出,考虑到中国的主要出行限制是从1月23日才开始,因此,如果从新冠疫情爆发可能给出行造成的整体影响来看,目前1月(的数据),只是冰山一角。“不过,这仍然足以导致我们近十年来最慢的流量增长了。” 德?朱尼亚克表示。

在国际客运市场方面,IATA数据显示,与2019年1月相比,1月国际旅客需求增长了2.5%,低于前一个月前的3.7%的增长。除拉丁美洲外,所有地区均录得增长,其中以非洲和中东的航空公司为首,其在1月份受新冠疫情影响最小,而亚太其地区和欧洲地区均受影响较大。其中亚太航空公司1月份的客流量与去年同期相比增长2.5%,是自2013年初以来最慢的,与12月的3.9%相比有所下降。

欧洲运营商1月的航空旅行需求同比仅增长1.6%,低于12月的2.7%。业绩下滑主要受到主要经济体2019年第四季度国内生产总值(GDP)下滑以及1月下旬与新冠疫情相关航班取消的影响。

来源:IATA

据悉,接下来IATA还将在今日(5日)发布新报告,在其中将对新冠疫情对航空出行需求的影响做更新预测。

新冠疫情目前已经蔓延至欧洲区域,而IATA之前报告主要集中在对亚太区域的判断。

目前,英国航空和瑞安航空等航空公司已经从本周开始大幅削减航班,这一举措显示出航空业危机升级的速度。

据第一财经记者不完全统计,自本周一(2日)开始,英国航空公司就取消了3月16日至3月28日之间飞往意大利、德国以及美国等国的400多个航班,这种切断跨大西洋航线的决定极不寻常,也是新冠疫情不断加深影响的迹象。