福特中国产能“冒进”悬疑

- 编辑:admin -

福特中国产能“冒进”悬疑

  “这很可能是今年中国汽车市场投资中少见的大项目。”4月5日,在长安福特第三工厂协议签署仪式上,重庆市市长黄奇帆说,“在当下中国汽车市场总体处于产能过剩的背景下,能迅速启动的新工厂项目显然凤毛麟角,这也标志着福特对在中国投资有绝对的信心。”

  而就在一个多月前,黄奇帆才刚刚出席了长安福特重庆第二工厂投产仪式。如今,在重庆方面极大的招商引资压力下,由福特和长安共同投资6亿美元建设的35万辆产能的重庆第三工厂,无疑让当地政府长舒了一口气。

  然而,从福特目前在中国的市场表现看,未来能否充分利用好这些产能,将是一个很大的未知数。在中国市场的表现远远落后于通用、日产等竞争对手的福特,在中国汽车业增长放缓之际进行大手笔投资,正面临着中国汽车业产能过剩以及自身产品单一、布局不合理的诸多挑战。

  剑指95万

  按照福特和长安方面的规划,刚刚签约的长安福特第三工厂项目将在2014年建成投产,届时,长安福特将一举形成95万辆的总产能。

  据《中国经营报》记者了解,长安福特第一工厂在2003年建成投产,产能为25万辆;第二工厂于不久前刚刚投产,产能为35万辆。

  实际上,在建立第二工厂时,各方曾为此颇费了一番周折。早在2006年,重庆市各级领导就开始重点与福特高层接洽,希望福特能够在重庆启动第二工厂。经过长达数年的谈判后,重庆才从天津等强势对手中胜出,最终于2009年9月启动建设长安福特重庆第二工厂。

  而这一次,重庆第三工厂项目从谈判到签约,仅仅只用了不到一年的时间——2011年5月,重庆市方面领导曾对福特高层表示,希望福特能在重庆再建一个工厂,为重庆的汽车工业再增一个整车制造基地。对于加速投资的缘由,不久前新上任的福特(中国)总裁萧达伟对记者表示:“(这是因为)福特现在处于激进发展阶段。”而重庆方面则认为,重庆相对完善的工业基础和产业配套是吸引福特进一步投资的重要原因。

  从产能扩张方面看,福特的确显得很激进。

  日前,记者独家获悉,在第三工厂之外,福特还在谋求增设新工厂事宜。一位接近福特的知情人士透露,福特方面已经从去年开始探讨建设新生产基地的可能,“此前有传言说长安福特将在天津设立生产基地,后来,由于一些不明原因,原来天津方面为福特预留的工业用地已经由国内某车企接手。现在,福特已经初步确定选择在杭州进行新基地的建设,以实现对长三角地区市场的充分开拓。”对此说法,福特和长安方面均选择了沉默。

  而无论如何,福特在中国产能方面的激进行为,已经开始引起业内的广泛关注。而据福特方面表示,第三工厂在2014年建成投产伊始,就将生产福特品牌的全新车型。

  痛定思痛

  产能急速扩张背后所隐现的,显然是福特要加快在中国汽车市场布局的心思。因为对福特来讲,其已经逐渐意识到自己在中国汽车市场的发展状态越来越被边缘化。